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スズキ・ソリオ（DBA-MA15S）のエアコンが効かなくなったという事での入庫でした。
入庫したのが夕方だったせいか現在は効いているようです。
まずはガス圧力の測定をしましたところガス抜けがあり圧力が足りません。
とりあえず補充をさせていただき、効きも問題ありませんが、もう一つ気になる事があります。
全く効かなかったものが今は効いているという事で、さすが10万キロを超えているとコンプレッサーリレーも怪しいです。
念のため中古品ではありますが交換をさせていただき、調子を見ていただくことにしました。

最近のガスの充填量は環境問題もあり昔に比べて少なくなっております。
ですから仮に100gのガスが抜けたとして昔は1/6だったものが今や1/3の抜けという事で聞き具合が顕著に表れます。
効いてはいるが何か物足りない効き具合の時はガスの充填量の要確認です。

スズキ・ジムニー(ABA-JB23W)のＡＴ車が走行不能となりました。
シフトレバーを何処に入れても動く気配がありません。
ＡＴオイルに漏れや減りはありませんでした。
診断機能付きＡＴチェンジャーにてチェックをかけると極度のオイル汚れ、不純物大で要注意！です。

最悪はＡＴミッションの載せ替えの可能性もありますが、単にストレーナー詰まりによる油圧不足も考えられますので二度手間にはなりますがＡＴオイルパン剥がし、ストレーナーを確認しました。
だいぶ金属片等が詰まっておりましたので、パーツクリーナーで洗浄してサイド組み付け、作動確認。

動きました！
調子も悪くありませんので、お客様にご報告しストレーナ取替修理にて完成です。
高額修理とならずにお乗りいただけるので良かったです(^^)

ボルボＸＣ７０(CBA-SB5254AWL)のエアコン修理です。
レシーバードライヤーの高圧チャック付根よりガス漏れがあり、レシーバードライヤーの交換に合わせて以前より異音のあるコンプレッサーの同時交換をさせていただきました。

静かで快適な状態に戻りました(^^)

友人のＧＭＣピックアップトラック、シエラのサイドマフラー取付です。
２５年も前に購入していた左右サイドマフラーのセットを何とか付けたいという事で相談に乗りました。
取付方法をアドバイスして場所と工具、材料を貸出して私は溶接だけすれば良いくらいに段取りをさせ、何とか気持ちよく取付が完了しました。

私も個人的にアメ車は好きなので、格好良いなぁ・・と何度もつぶやいておりました。

今はまだダミーのサイドマフラー型サイドステップのようなものですが、場合によってはまた配管の接続もあるかも？です(^_^;)

ダイハツ・ハイゼットジャンボ(EBD-S510P)のハロゲンヘッドランプからＬＥＤヘッドランプ・バルブへの交換を行いました。

ＬＥＤヘッドランプの明るさは魅力的ですが問題になるのが冬、降雪時のヘッドランプへ付着した雪が溶けない為ライトが暗くなってしまうもの。
熱量がハロゲンランプに比べて少ないＬＥＤランプで起こる不具合です。

そこで対策品としてＰＩＡＡより商品化されている「ヘッド＆テールライト融雪ヒーター」を装着しました。
同時に雪道を見やすくするフォグランプ球、ＬＥＤランプの点灯消灯点灯操作で白と黄色の２色発光を切り替えるチェンジングバルブを組み込みました。

悩まされた夜間降雪時も快適に乗れそうです。