新着情報

サーブ9-3の後部ドア・ガラスが脱落しました！
国産、外車を問わずよくある故障ですが、パワーウィンドウのレギュレーター樹脂部が破損しておりました。

夜間、雨降る中このままお帰りいただく訳にはいかないので針金でガラスを固定、応急処置となりました。
後に部品の手配と合わせてご相談です。

友人のローバーＭＩＮＩ（E-99X）がレッカー搬送されてきました。
上田市でいきなりシフトレバーが破損して走行できなくなったという事です。

シフトレバーは社外カスタム部品でショートストロークタイプでした。
同じ部品も手に入らず、スチール製という事もあり速攻で溶接修理をしました。
細かい修正は友人にお任せです(^^;)

車検でお預かりのトヨタ・レジアス(GF-RCH47W)ですがヘッドランプテスターの光軸が下向きすぎで調整をしようとしてもリフレクタ調整がいっぱいで基準値に収まりません。

選択肢は・・・
①ヘッドランプを新品で交換する。
②ヘッドランプを中古品で交換する。
③ヘッドランプを加工して調整をする。
お客様とうち合わせ、費用のかからない③にて作業をさせていただきました。

ヘッドランプを取外し、調整部分のボディを切開、調整ねじ部の位置変更を施して接合。
何やら外科手術の様です(^^;)

日産セレナ（DBA-CNC25）のＳＲＳエアバッグのランプ点灯修理です。

診断機を接続して運転席エアバッグの故障ですがインフレーターの故障を疑う前にステアリングホイール回転部分のスパイラルコイルが経験上まず怪しいです。
配線の断線とテスターで確認。
ステアリングホイールを回していると信号が途切れるポイントがあります。

この度はスパイラルコイルの交換で完治ですが、このC25セレナですが、当社のお客様の中では感覚的に8割の車両は同じ故障があったように思います。

アウディＡ４（ABA-8KCDNA）のフロントバンパー内に組み込まれたソナー（接近センサー）による障害物検知機能が故障しております。
診断にて確認をすると「フロントパーキングエイドウォーニングブザー、アースにショート/オープン回路」
という事で、ブザーが故障しているようです。

センターコンソール裏にあるブザー交換にて完治致しました。